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雖然裏古城不遠，不過買了交通券 都沒用到，好像也很浪費，所以搭巴士前往 海事博物館 Lennusadam

巴士搭到Lennusadam站下車

這裏以前是水上飛機庫，重新整修後，2012年5月11日做為海事博物館開放

這裏也有中文的說明

一樓櫃台 售票處

入口在2樓，一樣是刷條碼進去

整個室內展場，最吸眼球的就是這艘潛水艇Lembit

Maasilinn船（在愛沙尼亞水域發現的最古老的沉船）

導航和救援設備，船輪，螺旋槳和燈塔設備

模擬船上 高射砲打敵機的電動玩具

坦克

船上的大砲

Lembit潛艇，由英國維克斯-阿姆斯特朗公司造船廠建於1937年，是第二次世界大戰前為愛沙尼亞共和國建造的兩艘Kalev級潛艇之一，1937年春天，Lembit加入愛沙尼亞海軍。Lembit是少數倖存的二戰潛艇之一

進入船艙

船頭是4個魚雷倉

船員的床

馬桶，要將排泄物沖出去 還真不是件簡單的事

短途184水上飛機

蘇俄制70-K 型67.5倍口徑37毫米高射砲，以40年代的水平來說，70-K是一型優秀的艦用高射砲。這個可以坐上去操作

AK-230 是俄國製全自動雙管 30 mm 海軍對空艦砲。 安裝在封閉式雷達導控的全自動炮塔內。AK-230 在同級30 mm 海軍對空艦砲中是最受歡迎的，大、小型艦艇均適用

海事博物館 Lennusadam以前是水上飛機庫

可以將自己畫的東西，經過掃描，投影到牆上。一堆小朋友很認真的在畫

還可以cosplay穿船員裝照像 

模擬開水上飛機

這個是比賽摺紙飛機，看誰射的遠

具有百年曆史的蒸汽動力破冰船SuurTõll

上船後 會有人看門票，要記得先買票再過來

船員的房間

船上的廁所，已經改建為新式的了

在船上，再忙也要彈鋼琴

輪機室

燒煤的鍋爐，是船上主要動力來源，在船上有好幾個

遊客們上上下下的還真是忙

右邊是另一艘軍艦 Valvas瓦瓦斯

1990年初，愛沙尼亞組建了自己的海上艦隊，並努力加入北約。1994年，當愛沙尼亞邊防衛隊隊長TarmoKõuts訪問美國時，他得知美國海岸警衛隊即將退役一些船隻。Kõuts認為這些船隻可以用於愛沙尼亞邊防衛隊中。所以協議由愛沙尼亞買下其中的一些船隻。愛沙尼亞國旗於1997年9月5日懸掛於船上。第二天，Valvas開始穿越大西洋，於9月27日抵達塔林。值得一提的是，恢復獨立後Valvas是第一艘掛愛沙尼亞國旗穿越大西洋的船。

在愛沙尼亞邊防衛隊服役的第一年，這艘船被安置在佩爾瑙港，在那裡她作為破冰船工作。她還被用於許多搜索和救援行動，並且是愛沙尼亞水域海軍演習的指揮和支援船。2000年4月至5月，Valvas在博恩霍爾姆附近參加了2000年SAREX國際演習，2000年6月參加了愛沙尼亞 - 芬蘭海上救援演習“Keri 2000”，2000年8月至11月是BALTRON（波羅的海海軍中隊）的指揮和支援船。 ）。2002年參加了愛沙尼亞 - 芬蘭 - 俄羅斯海上救援聯合演習“Puhas meri 2002”。該船還參加了陸地和海上軍事訓練合作。
Valvas參加了愛沙尼亞水域的許多搜索和救援行動。例如，在2006年，她是Vanidloo島附近的海上救援行動的指揮船，那裡有一艘商船Runner 4沉沒。Valvas於2014年7月11日，被移交給塔林的愛沙尼亞海事博物館

回塔林古城時 還是來等公車，有一群7~8位的美國大媽，也要搭公車回古城，她們沒有交通卡，都是上車買票， 一個人2歐...其實回塔林古城只有3站，用走的不到2km...就算搭Uber，4個人一輛Uber 也只要2~3歐，搭巴士跟司機買票是最貴的˙選擇，尤其這一群人，一個一個跟司機買票，花了好久的時間，買票的時間根搭車的時間差不多

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